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          全長96.14公里!湖南又將新增一條高鐵線路
          時間:2023-10-08 09:02:45 來源:湖南日報

          今日,湖南省生態環境廳官網發布了《關于新建邵陽至永州鐵路環境影響報告書審批決定的公告》,這也標志著作為國家高鐵主通道“八縱八橫”之呼南通道的邵永高鐵距離實質性開工邁出了關鍵一步。

          新建邵陽至永州鐵路位于邵陽市和永州市境內,包括正線及相關工程。正線線路北端起于邵陽市邵陽站,經邵陽市大祥區、邵陽縣和永州市東安縣、冷水灘區、經開區,南端止于永州市永州站。

          該線正線全長96.14公里,均為新建線,其中邵陽市境內43.42公里,永州市境內52.72公里。正線按高速鐵路標準建設,為雙線電氣化客運專線,設計速度為350公里每小時。

          全線共設車站3座,分別為邵陽、邵陽縣、永州。其中邵陽站為懷邵衡鐵路和婁邵鐵路上既有車站,邵陽縣站為新建中間站,永州站為既有衡柳鐵路、益湛線和湘桂線上的中間站。正線新建橋梁85座,總長52.693公里;隧道13座,總長15.175公里;新建220KV牽引變電所2座(邵陽縣牽引變電所和永州牽引變電所)。

          邵永高鐵項目的建成對于構建呼南高鐵通道,緩解京廣高鐵長沙至衡陽段的運輸壓力具有重要意義。屆時,永州至長沙將形成高鐵雙通道。

          呼南通道是國家《中長期鐵路網規劃》確定的“八縱八橫”高鐵主通道之一,北起內蒙古呼和浩特,南至廣西南寧,是國家“八縱八橫”高鐵大通道第五縱。其中邵陽至永州段位于呼南高鐵新建線路的南端,在全國高鐵網中處于承東啟西、連南通北的重要位置。

          呼南高鐵邵永段建成后,與張吉懷高鐵、長益常高鐵、滬昆高鐵、懷邵衡客專、衡柳客專、武廣高鐵相連,形成省內高鐵環線。向南延伸通過規劃中的永清廣高鐵形成湘粵第二高鐵通道,構建湘南、湘西全面對接和融入粵港澳大灣區對外大通道。是湖南省充分發揮“一帶一部”優勢,全面融入粵港澳大灣區、對接北部灣城市群,加快湘南湘西承接產業轉移示范區建設的重要交通基礎設施。

          來源:湖南日報

          (編輯:江浩玉)
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